Close Menu
Bangla news
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Bangla news
    • প্রচ্ছদ
    • জাতীয়
    • অর্থনীতি
    • আন্তর্জাতিক
    • রাজনীতি
    • বিনোদন
    • খেলাধুলা
    • শিক্ষা
    • আরও
      • লাইফস্টাইল
      • বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি
      • বিভাগীয় সংবাদ
      • স্বাস্থ্য
      • অন্যরকম খবর
      • অপরাধ-দুর্নীতি
      • পজিটিভ বাংলাদেশ
      • আইন-আদালত
      • ট্র্যাভেল
      • প্রশ্ন ও উত্তর
      • প্রবাসী খবর
      • আজকের রাশিফল
      • মুক্তমত/ফিচার/সাক্ষাৎকার
      • ইতিহাস
      • ক্যাম্পাস
      • ক্যারিয়ার ভাবনা
      • Jobs
      • লাইফ হ্যাকস
      • জমিজমা সংক্রান্ত
    • English
    Bangla news
    Home গাজীপুরে ৪ কোটি টাকার সেতুতে নেই সংযোগ সড়ক
    গাজীপুর ঢাকা বিভাগীয় সংবাদ

    গাজীপুরে ৪ কোটি টাকার সেতুতে নেই সংযোগ সড়ক

    rskaligonjnewsDecember 2, 20243 Mins Read

    নিজস্ব প্রতিবেদক, গাজীপুর: গাজীপুর সিটি কর্পোরেশন ও কালিয়াকৈর উপজেলা বিভক্ত করে রেখেছে তুরাগ নদ। ওই নদের ওপর সোয়া ৪ কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মাণ করা হয়েছে ১৪০ মিটার দীর্ঘ সেতু। কিন্তু সেতু নির্মাণের ৬ বছর হয়ে গেলেও হয়নি সংযোগ সড়ক। এতে ভোগান্তিতে রয়েছে আশপাশের ১০ গ্রামের মানুষ।

    Advertisement

    গাজীপুরে ৪ কোটি টাকার সেতুতে নেই সংযোগ সড়ক

    খোঁজ নিয়ে জানা যায়, স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তর (এলজিইডি) ২০১৭ সালের জানুয়ারির শেষ দিকে সেতুটির নির্মাণকাজ শুরু করে। ব্রিজের নির্মাণ কাজ শেষ হয় ২০১৮ সালের জুলাই মাসে। এতে ব্যয় হয় ৪ কোটি ২৬ লাখ টাকা। প্রায় ৮০০ মিটার সংযোগ সড়ক ছাড়াই সেতুটি আনুষ্ঠানিকভাবে উদ্বোধন করেন মুক্তিযুদ্ধবিষয়ক মন্ত্রী আ ক ম মোজাম্মেল হক এবং যুব ও ক্রীড়া প্রতিমন্ত্রী জাহিদ আহসান রাসেল।

    এক সময় সংযোগ সড়কের জন্য দরপত্র অনুমোদন হলেও প্রশাসনের অবহেলা ও দায়িত্বহীনতায় কাজটি আটকে যায়। তবে সেতুটি দিয়ে পারাপার হওয়ার জন্য স্থানীয় বাসিন্দারা ভারি বস্তা ফেলে হাঁটার ব্যবস্থা করে নিয়েছেন। কিন্তু এই পথ দিয়ে সেতুতে উঠতে বেশ বেগ পেতে হয়। ঝুঁকি নিয়ে সেতুর এক পাশ দিয়ে কয়েক কিলোমিটার হেঁটে এসব গ্রামের বাসিন্দাদের চলাচল করতে হচ্ছে। তবে সংযোগ সড়ক না থাকায় কোনো যানবাহন চলে না এ সেতুতে।

    সরেজমিনে এলাকাবাসীর সঙ্গে কথা হলে তারা জানান, ১০ মিনিটের রাস্তা অথচ সংযোগ সড়ক না থাকায় সময় লাগছে ১ ঘণ্টার বেশি। সংযোগ সড়কটি হলে সাধারণ মানুষ গাড়ি, ভ্যান–রিকশা নিয়ে ওই সেতু দিয়ে চলাচল করতে পারত। এতে ঝুঁকির পাশাপাশি সময় অপচয়ও এড়ানো যেত।

    সেতুর পশ্চিম পাশে তুরাগ নদীর কোল ঘেঁষা বহু পুরোনো সাকাশ্বর বাজার। আশপাশের ১০–১৫টি গ্রামের মানুষ এখানে হাট-বাজার করতে আসেন প্রতিদিন। যখন সেতুটি ছিল না, তখন নদী পারাপারের জন্য নৌকা ছিল। কিন্তু সেতু হওয়ায় বন্ধ হয়ে গেছে সেই নৌকা। এখন আর নৌকায় পারাপারের কোনো সুযোগ নেই। অনেক সময় স্কুলপড়ুয়া শিক্ষার্থী ও বয়স্করা ব্রিজে উঠতে গিয়ে পড়ে আহত হচ্ছেন।

    স্থানীয়রা জানান, মাস্টারবাড়ি-খালিশাবর্তা-সাকাশ্বর সড়কে তুরাগ নদের ওপর নির্মিত সেতুর নাম দেওয়া হয়েছে মন্ত্রী সামসুল হক ব্রিজ। খালিশাবর্তা মৌজার পুরো অংশজুড়ে ফসলি জমি। সেতু নির্মাণের পূর্বে মানুষের যাতায়াতের একমাত্র অবলম্বন ছিল নৌকা। সেতু হওয়ায় নৌকা চলাচল বন্ধ হয়ে গেছে। এখন কৃষক ও আশপাশের কয়েক গ্রামের মানুষ ঝুঁকি নিয়ে সেতুর ওপর দিয়ে চলাচল করছে। সেতুতে ওঠার রাস্তা ভাঙাচোরা, উঁচু ও ঝুঁকিপূর্ণ। বয়স্ক, নারী ও শিশুদের অন্যের সহযোগিতায় সেতুতে উঠতে হয়। এতে প্রায়ই দুর্ঘটনা ঘটে। বর্ষা মৌসুমে থাকে অথৈ জল। ব্রিজ না থাকলে আশপাশের গ্রামের লোকজন সাকাশ্বর বাজারে নৌকা নিয়ে যেতেন। এখন সেটি সম্ভব হয় না, ফলে চরম ভোগান্তি হচ্ছে।

    স্থানীয় বাসিন্দা আকরাম হোসেন বলেন, ৬ বছর আগে সেতু হয়েছে, অথচ সড়ক নির্মাণ করা হয়নি। সেতু নির্মাণকালে এলাকাবাসী যেমন আনন্দিত হয়েছিল এখন ততোটাই দুঃখবোধ ঘিরে ধরেছে। এই সেতু এখন আশপাশের মানুষের গলার কাঁটা হয়ে উঠেছে। সেতুটিতে উঠতে পাহাড়ের মতো মনে হয়। কৃষকরা তাদের কাজ করতে পারে না, মালামাল উঠানামা করতে পারে না। আমরা এই ভোগান্তি থেকে মুক্তি চাই।

    সাকাশ্বর এলাকার গৃহবধূ আসমা আক্তার বলেন, সেতুর সঙ্গে সংযোগ সড়ক না থাকায় ১০-১২টি গ্রামের হাজারো মানুষকে ভোগান্তি পোহাতে হচ্ছে। সবচেয়ে বেশি সমস্যা কৃষক ও স্কুলপড়ুয়া নারী শিক্ষার্থীদের। বেশ কয়েকবার রাস্তা হওয়ার গুঞ্জন উঠলেও আবার অজানা কারণে সড়ক নির্মাণ হয় না। এলাকাবাসী মেয়র-কাউন্সিলরের কাছে বহুবার গিয়েও কোনো সুনির্দিষ্ট আশ্বাস পায়নি।

    গাজীপুর সিটি কর্পোরেশনের ২১ নম্বর ওয়ার্ডের সাবেক কাউন্সিলর মোহাম্মদ দেলোয়ার হোসেন বলেন, একবার রাস্তার দরপত্র আহ্বান করা হয়েছিল, কিন্তু এলাকার মানুষ জমি দেয়নি। এজন্য দরপত্রের প্রক্রিয়া বন্ধ হয়ে যায়। এরপর আবারও একটি প্রজেক্ট দেওয়া হয়। কিন্তু সেটাতেও মাটি কাটতে বাধা তৈরি হয়। পরে মেয়রও চলে গেল। তবে রাস্তাটা হওয়া খুবই প্রয়োজন। এতে আমাদের কালিয়াকৈরসহ এলাকাগুলোতে যাতায়াত ব্যবস্থা সহজ হবে।

    গাজীপুর সিটি কর্পোরেশনের জোন-৫–এর তত্ত্বাবধায়ক প্রকৌশলী এ. কে. এম. হারুনুর রশীদ বলেন, সংযোগ সড়কের জন্য আমাদের প্রকল্প তৈরি করা হয়েছে। সবকিছু স্বাভাবিক হলে ফের দরপত্র আহ্বান করা হবে।

    কুড়িগ্রাম কৃষি বিশ্ববিদ্যালয়ের উপাচার্য রাশেদুল ইসলাম

    জুমবাংলা নিউজ সবার আগে পেতে Follow করুন জুমবাংলা গুগল নিউজ, জুমবাংলা টুইটার , জুমবাংলা ফেসবুক, জুমবাংলা টেলিগ্রাম এবং সাবস্ক্রাইব করুন জুমবাংলা ইউটিউব চ্যানেলে।
    ৪ কোটি গাজীপুর গাজীপুরে টাকার ঢাকা নেই: বিভাগীয় সড়ক, সংবাদ সংযোগ সেতুতে
    Related Posts
    সুনামগঞ্জ-জৈন্তাপুরে

    সুনামগঞ্জ-জৈন্তাপুরে অভিযানে ৫ কোটি টাকার ভারতীয় কাপড়, গরু উদ্ধার

    July 1, 2025
    মুরাদনগরের সেই নারীর

    মুরাদনগরের সেই নারীর ডাক্তারি পরীক্ষা হয়নি ৫ দিনেও

    July 1, 2025
    image-56156

    গাজীপুরে অগ্নিকাণ্ডে নিঃস্ব পরিবার, পাশে দাঁড়ালেন বিএনপি নেতা

    June 30, 2025
    সর্বশেষ খবর
    আবহাওয়া বৃষ্টি

    সারাদেশে টানা পাঁচদিন বৃষ্টি হতে পারে: আবহাওয়া অধিদপ্তর

    জুলাইকে গণজাগরণ

    জুলাইকে গণজাগরণ ও ঐক্যের মাসে পরিণত করার আহ্বান প্রধান উপদেষ্টার

    খালেদা জিয়া

    বিএনপির জাতীয় ঐক্য অনুষ্ঠানে প্রধান অতিথি খালেদা জিয়া

    Vivo X100 Pro

    Vivo X100 Pro: বাংলাদেশে ও ভারতে দাম বিস্তারিত স্পেসিফিকেশনসহ

    বাঁধন

    জুলাই অভ্যুত্থানের বর্ষপূর্তিতে, যা বললেন বাঁধন

    Oppo Find X7 Ultra

    Oppo Find X7 Ultra: বাংলাদেশে ও ভারতে দাম বিস্তারিত স্পেসিফিকেশনসহ

    নাহিদ ইসলাম

    জুলাই ঘোষণাপত্র ও সনদ আদায় করেই ছাড়ব: নাহিদ ইসলাম

    সঞ্চয়পত্রে মুনাফার হার

    সঞ্চয়পত্রে মুনাফার হার কমলো, আজ থেকে কার্যকর

    ‘বিয়ের আগেই

    ‘বিয়ের আগেই অন্তঃসত্ত্বা হয়ে পড়েছিলাম’

    শাকিব খানকে

    শাকিব খানকে ‘মেগাস্টার’ মানতে নারাজ জাহিদ হাসান!

    • About Us
    • Contact Us
    • Career
    • Advertise
    • DMCA
    • Privacy Policy
    © 2025 ZoomBangla News - Powered by ZoomBangla

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.