মার্কাস ওয়ালজের BMW R80 বাইক পুনরুত্থানের অবিশ্বাস্য গল্প

মার্কাস ওয়ালজ একজন বাইক বিশেষজ্ঞ যিনি 90 এর দশকে দুর্দান্ত হেলিকপ্টার তৈরি করতেন। এখন, তিনি WalzWerk Motorcycles এ প্রতি বছর প্রায় 100টি মোটরসাইকেল তৈরির দিকে মনোনিবেশ করেন এবং তাদের অধিকাংশই ক্লাসিক BMW বক্সার, যেমন R80। এই বাইকগুলি তৈরি করতে মার্কাস প্রতি বছর প্রায় 120 BMW R80 এবং R100 Monolever মডেল খুঁজে নেন। এই বাইকগুলির বেশিরভাগই পরিবারের সদস্য বা বন্ধুদের কাছ থেকে আসে এবং প্রত্যেকটির একটি অনন্য গল্প রয়েছে।

মার্কাস  1987 সালে BMW R80-এ হাত পেয়েছিলেন। আগের মালিক এটি 1987 সালে হামবুর্গ, জার্মানিতে কিনেছিল। তিনি বাইকটি প্রচুর ব্যবহার করেছেন, তার স্ত্রীর সাথে ইউরোপ জুড়ে ভ্রমণ করেছেন এবং 186,000 মাইলেরও বেশি কভার করেছেন। মিঃ এইচ মারা গেলে, তার স্ত্রী বাইকটি গ্যারেজে রেখেছিলেন, শুধুমাত্র একবার পরিদর্শনের জন্য এটি বের করেছিলেন। গত বছর তাদের মেয়ে বাইকটি WalzWerk-এর কাছে বিক্রি করে দেয়।

মেয়ের বাইকটি ছেড়ে দিতে খুব কষ্ট হয়েছিল। তিনি এটি হস্তান্তর করার সাথে সাথে চোখের জল ফেলছিলেন। তিনি WalzWerk টিমকে বাইকে করা প্রতিটি কাজের রসিদ সহ কাগজপত্রে ভরা একটি ফোল্ডার দিয়েছেন।

মার্কাস এই নির্দিষ্ট বাইকটিকে নিজের জন্য রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন এবং এটিকে কাস্টমাইজ করতে চেয়েছিলেন। লক্ষ্য ছিল নতুন কিছু তৈরি করা কিন্তু তবুও BMW R80 এর ইতিহাসকে ধরে রাখা। সাধারনত WalzWerk তাদের বাইকগুলিকে সম্পূর্ণভাবে মাটি থেকে পুনঃনির্মাণ করে, কিন্তু এবার, মার্কাস পুরোনো আউটলুক রাখতে চেয়েছিলেন। তারা ফ্রেমটিকে পুনরায় রং না করেই পরিবর্তন করেছে এবং পিছনে একটি শিজো সাবফ্রেম যুক্ত করেছে। এটি নিশ্চিত করে যে এটি পুরানো বাইকের অন্তর্ভুক্ত।

সামনের অংশে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। একটি নতুন ফ্রন্ট ফেন্ডার যুক্ত করা হয়েছিল এবং সামনের দিকে একটি দ্বিতীয় ডিস্ক ব্রেক রাখা হয়েছিল। পিছনে, একটি নতুন YSS শক ইনস্টল করা হয়েছিল, এবং ফায়ারস্টোন ডিলাক্স চ্যাম্পিয়ন্স টায়ারগুলি মূল BMW রিমগুলিতে যুক্ত করা হয়েছিল।

হ্যান্ডেলবার এবং সুইচগিয়ারগুলি আসল রাখা হয়েছিল, তবে নতুন গ্রিপ এবং একটি মোটোগ্যাজেট স্পিডোমিটার যুক্ত করা হয়েছিল। ছোট LED টার্ন সিগন্যাল সহ হেডলাইট সংযোজন করা হয়েছিল।

পিছনের জন্য, থ্রি-ইন-ওয়ান এলইডি টেললাইট এবং টার্ন সিগন্যালের যত্ন নেওয়া হয় এবং একটি ওয়ালজওয়ার্ক লাইসেন্স প্লেট বন্ধনী যুক্ত করা হয়েছিল। তারা একটি মোটোগ্যাজেট কন্ট্রোলারের সাথে একটি নতুন তারের ব্যবস্থা তৈরি করেছে। ট্রান্সমিশনের অধীনে একটি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ইনস্টল করা হয়েছে এবং কাস্টম হেডার ও সামান্য পরিহিত SC-প্রজেক্ট ক্যান যুক্ত করেছে। এই পুরানো গাড়িটিরও একটি বিশেষ ইতিহাস রয়েছে এবং এখনও বাইকের মতোই তার আসল রঙ রয়েছে।