মেট্রোরেল চলাচল স্বাভাবিক হবে কবে? যা জানা গেল

রাজধানীর ফার্মগেট এলাকায় মেট্রোরেলের একটি পিলারের বেয়ারিং প্যাড খুলে মাথায় পড়ে আবুল কালাম (৩৫) নামে এক পথচারীর মৃত্যুর ঘটনার পর থেকে মেট্রোরেল চলাচল এখনও স্বাভাবিক হয়নি। বন্ধ রয়েছে আগারগাঁও থেকে শাহবাগ পর্যন্ত মেট্রোরেল চলাচল। ফলে বিপাকে পড়েছেন নিয়মিত যাত্রীরা। আর এর প্রভাবে রাজধানীর বিভিন্ন সড়কে যাত্রীর চাপ বাড়ছে গণপরিবহনগুলোতে। 

ছবি: সংগৃহীত

সোমবার (২৭ অক্টোবর) সকালে সরেজমিনে দেখা যায়, ৪৩৩ নম্বর পিলারের যে অংশ থেকে বেয়ারিং প্যাডটি খুলে পড়েছে, সেই জায়গার ডায়ার একপাশে কিছুটা দেবে গেছে। সেটি এখনও মেরামতের কাজ করছে ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেডের (ডিএমটিসিএল) কারিগরি টিম।

টেকনিক্যাল টিমের একজন জানান, আজকের মধ্যেই ট্রেন চলাচল স্বাভাবিক করার চেষ্টা করছেন তারা।

এর আগে, রবিবার (২৬ অক্টোবর) ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড (ডিএমটিসিএল) নিজেদের ভেরিফায়েড ফেসবুক পেজে এক পোস্টে জানায়, কারিগরি বা যান্ত্রিক ত্রুটির কারণে মেট্রোরেল চলাচল সাময়িকভাবে বন্ধ রয়েছে। যাত্রীদের চলাচলে সাময়িক অসুবিধার জন্য মেট্রোরেল কর্তৃপক্ষ আন্তরিকভাবে দুঃখিত। এই অনাকাঙ্ক্ষিত পরিস্থিতিতে ধৈর্য্যধারণ ও সহযোগিতার জন্য যাত্রীসাধারণের প্রতি অনুরোধ করা হলো।

ওইদিন দুপুরে দুর্ঘটনাস্থল পরিদর্শন করেন সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রণালয়ের উপদেষ্টা মুহাম্মদ ফাওজুল কবির খান। তিনি জানান, পিলার থেকে বিয়ারিং প্যাড খুলে যাওয়া নাশকতা কি না, তা খতিয়ে দেখা হচ্ছে। তিনি জানান, পুনরায় ট্রেন চালু হতে একটু সময় লাগবে।

উপদেষ্টা জানান, এরই মধ্যে এই ঘটনায় একটি ৫ সদস্যের তদন্ত কমিটি করা হয়েছে। দুই সপ্তাহের মধ্যে তদন্ত কমিটিকে প্রতিবেদন জমা দিতে বলা হয়েছে।

বেয়ারিং প্যাড মূলত বিশেষ ধরনের রাবার দিয়ে তৈরি উপাদান। এটি পিয়ার ও ভায়াডাক্টের সংযোগস্থলে বসানো হয়। এসবের একেকটির ওজন ১৪০ থেকে ১৫০ কেজি। এসব বিয়ারিং প্যাড ছাড়া ট্রেন চালালে উড়াল পথ দেবে যাওয়া কিংবা স্থানচ্যুত হওয়ার আশঙ্কা থাকে।

গত বছরের ১৮ সেপ্টেম্বর ফার্মগেট ও বিজয় সরণির একটি অংশে একটি বেয়ারিং প্যাড খুলে পড়ে। ওই ঘটনায় বিশেষজ্ঞ ও সংশ্লিষ্টদের মধ্যে নিরাপত্তা উদ্বেগ তৈরি হয়। এর মধ্যেই দ্বিতীয়বার বেয়ারিং প্যাড খুলে পড়ে একজন নিহত হওয়ার ঘটনা ঘটল।