মোটরসাইকেল রেসিং এ বিপ্লব: ইন্ডিয়ান চ্যালেঞ্জার ক্লাসের উত্থান

ভারতীয় “চ্যালেঞ্জার” মোটরসাইকেল রেসিং জগতে আলোড়র তৈরি করছে, চিত্তাকর্ষক গতি অর্জন করেছে এবং এর পারফরম্যান্স দিয়ে সবাইকে অবাক করেছে। এই শ্রেণীর মোটরসাইকেল, তার ভারী এবং দীর্ঘ-হুইলবেস ডিজাইনের জন্য পরিচিত, বাইকটি দ্রুত জনপ্রিয়তা পাচ্ছে। চ্যালেঞ্জারের বিকাশ একটি ধাপে ধাপে প্রক্রিয়ার মাধ্যমে এগিয়েছে। এখানে প্রযুক্তিগত পরিবর্তন লক্ষ্য করা যায়।

ইঞ্জিনের লাইফ নির্ভর করে তার প্লেইন বিয়ারিংগুলিতে নির্ভরযোগ্য তেল সরবরাহের উপর। চ্যালেঞ্জারের ওয়ান-পিস নকল ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট একটি একক ক্র্যাঙ্কপিন সহ দুটি সংযোগকারী রড পাশাপাশি বহন করে। প্রাথমিকভাবে, ইঞ্জিনের দুই-ভালভ  ঐতিহ্যবাহী টর্ক বক্ররেখা থেকে ভিন্ন ছিল, যার নীচের দিকে পিক টর্ক ছিল এবং ইঞ্জিনের গতি বৃদ্ধির সাথে সাথে হ্রাস পেয়েছে।

কম্প্রেশন অনুপাত এবং কার্যকরী তাপমাত্রা ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতার ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। ভারতীয় ইঞ্জিনের সিলিন্ডারের মাথাগুলি হল CNC-পোর্টেড, এবং ব্যবহৃত জ্বালানী VP-এর T4, যা সীসা-এবং-ইথানল-মুক্ত কিন্তু অক্সিজেনেট MTBE ধারণ করে।প্রতিটি সিলিন্ডারের নিজস্ব অক্সিজেন সেন্সর রয়েছে।

বাইকটির ক্লাস বেশ অনন্য প্রকৃতির এবং ভ্রমণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। মোটরসাইকেলে রেসিং ডেভেলপমেন্ট কৌশল প্রয়োগের কারণে বড় আমেরিকান কর্পোরেশনগুলির থেকে উল্লেখযোগ্য মনোযোগ আকর্ষণ করেছে। এই শ্রেণীর ভারতীয় রাইডাররা হলেন চ্যাম্পিয়ন টাইলার ও’হারা এবং উন্নয়ন বিশেষজ্ঞ জেরেমি ম্যাকউইলিয়ামস।

চ্যালেঞ্জারের চিত্তাকর্ষক 180 মাইল প্রতি ঘণ্টা গতির চাবিকাঠি নিহিত রয়েছে  তার শক্তিশালী ত্বরণ এবং বায়ু প্রতিরোধের মাধ্যমে প্রশস্ত ফ্রন্ট ফেয়ারিংকে ধাক্কা দেওয়ার ক্ষমতা। বাইকের বড় ভি-টুইন ইঞ্জিন এবং লম্বা হুইলবেস এগুলোকে ত্বরণের ক্ষেত্রে MotoGP বাইকের সাথে তুলনীয় করে তোলে।

একটি 60-ডিগ্রি ভি-টুইন অ্যাঙ্গেলের সুবিধা হচ্ছে, পিস্টন স্কার্ট-টু-স্কার্টের সংঘর্ষ প্রতিরোধ করে। কারণ বড়-বোরের পিস্টনগুলি নীচের কেন্দ্রে পৌঁছে যায়। S&S প্রধান প্রকৌশলী জেফ বেইলি প্রকাশ করেছেন যে, পরিবর্তিত ইঞ্জিনের হর্সপাওয়ার সাধারণত 155 থেকে 165 এর রেঞ্জের চেয়ে বেশি। ইঞ্জিনের ক্ষমতা, MotoAmerica দ্বারা নির্ধারিত RPM সীমার সাথে সর্ম্পকিত।

ইঞ্জিনে করা পরিবর্তনগুলি, যেমন বোরের আকার বৃদ্ধি এবং বায়ু গ্রহণের জন্য একটি CNC- পোর্টেড সংযোজন করার ফলে বাঁক নেওয়ার ক্ষেত্রে এটিকে আরও কার্যকার করেছে। চ্যালেঞ্জার শ্রেণীর মোটরসাইকেল তার অপ্রত্যাশিত পারফরম্যান্স দিয়ে রেসিং বিশ্বকে বিস্মিত করেছে। ইঞ্জিনে করা উন্নয়ন এবং পরিবর্তনগুলি প্রশংসার দাবিদার।