অযৌক্তিক মূল্য নির্ধারণে ২৯ ল্যান্ড ক্রুজার এখন গলার কাঁটা

অযৌক্তিক মূল্য নির্ধারণের কারণে সরকারের গলার কাঁটা হয়ে দাঁড়িয়ে ২৯টি ল্যান্ড ক্রুজার গাড়ি। প্রায় এক বছরের বেশি সময় ধরে চট্টগ্রাম বন্দরের শেডে পড়ে থাকা এসব অত্যাধুনিক মডেলের নতুন গাড়িতে ধূলো-বালির আস্তরণ জমছে। অভিযোগ উঠেছে অতিউৎসাহী কিছু কাস্টমস কর্মকর্তা শুল্ক-করের অজুহাতে এসব গাড়ির অতি উচ্চ মূল্য নির্ধারণ করেছেন। এতে গাড়ির প্রকৃত দাম নিয়ে বিভ্রান্তির সৃষ্টি হয়েছে। এক দফা নিলামেও এসব গাড়ির একটিও বিক্রি না হওয়ায় বিপাকে পড়েছে চট্টগ্রাম কাস্টমস কর্তৃপক্ষ। দ্বিতীয় দফায় নিলামে তোলারও সাহস পাচ্ছে না তারা। মূলত এখন এসব গাড়ি হজম করাও কঠিন হয়ে পড়েছে। বন্দরের শেডে পড়ে থাকা গাড়ির যন্ত্রাংশ লোপাট সেই সাথে এসব গাড়ি স্ক্র্যাপ হওয়ার আশঙ্কাও করা হচ্ছে। আর তাই উপায় খুঁজতে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড-এনবিআর’র দ্বারস্থ হতে হয়েছে। ইনকিলাবের প্রতিবেদন থেকে বিস্তারিত-

গত বছরের ৭ জানুয়ারি ‘আমি-আর ড্যামি’ নির্বাচনে বিজয়ী পতিত আওয়ামী লীগের সাবেক ৩০ জন সংসদ সদস্য শুল্কমুক্ত সুবিধায় এসব বিলাসবহুল গাড়ি আমদানি করেন। তবে খালাস করে নেওয়ার আগেই ছাত্র-জনতার নজিরবিহীন এক গণঅভ্যুত্থানে সরকারের পতন হলে চট্টগ্রাম বন্দরে আটকে যায় এসব গাড়ি। গত বছরের ৫ আগস্ট শেখ হাসিনা ভারতে পালিয়ে যাওয়ার পর ৬ আগস্ট দ্বাদশ সংসদ ভেঙে দেয়া হয়। এতে সংসদ সদস্যদের শুল্কমুক্ত গাড়ি আমদানির সুবিধা বাতিল করে এনবিআর। তবে শুল্ক দিয়ে এসব গাড়ি খালাস নেয়ার জন্য দুই দফা চিঠি দেয়া হয়। চিঠি পেয়ে মাত্র একজনই শুল্ক-কর দিয়ে একটি গাড়ি খালাস করেছেন। বাকি গাড়ি চট্টগ্রাম বন্দরেই পড়ে আছে। এসব গাড়ি আমদানিকারক সাবেক এমপিদের কেউ কারাগারে, কেউ আবার আত্মগোপনে রয়েছেন।

গাড়ি আমদানি ও ব্যবসার সাথে সংশ্লিষ্টরা বলছেন, এসব গাড়ির ক্রয় মূল্য বাড়িয়ে তার সাথে শুল্ক-কর যোগ করেছে কাস্টমস কর্তৃপক্ষ। এই কারণে গাড়ি প্রতি দাম অনেক বেড়ে গেছে। জাপানে তৈরি এসব গাড়ির দাম সর্বোচ্চ ৫৭ হাজার ৪০০ ডলার। এসব গাড়ি কিনতে যখন এলসি খোলা হয় তখন ডলারে দামও ছিলো একশ’ টাকার মধ্যে। সেই হিসাবে একটি গাড়ির কেনা দাম পড়ে ৫৭ লাখ ৪০ হাজার টাকা। কিন্তু কাস্টমস কর্তৃপক্ষ প্রতিটি গাড়ির দাম এক কোটি ৪ লাখ ৩৬ হাজার ৪২৩ টাকা ধরে তার সাথে ৮২৬ শতাংশ শুল্ক-কর যোগ করে দিয়েছে। তাতে এক একটি গাড়ির সংরক্ষিত মূল্য ৯ কোটি ৬৭ লাখ ৩ হাজার ৮৯৮ টাকায় ঠেকেছে। এক কোটি ৪ লাখ টাকা দামের গাড়ির শুল্ক-কর ধরা হয়েছে আট কোটি ৬২ লাখ ছয় হাজার টাকা। তারা মূলত অযৌক্তিক মূল্য নির্ধারণ করে এসব গাড়ি শেষ পর্যন্ত কেজি দরে বিক্রির আয়োজন করছে বলেও মন্তব্য করেন কয়েকজন গাড়ি ব্যবসায়ী। কারণ অতীতে অনেক মূল্যবান গাড়ি বন্দরে পড়ে থেকে স্ক্র্যাপ হয়েছে, যন্ত্রাংশও লুট হয়েছে। নাম মাত্র দামে নিলামে এসব গাড়িসহ মূল্যবান সামগ্রি বিক্রির নজির রয়েছে।

জাপান থেকে আমদানি করা ২৪টি ল্যান্ড ক্রুজার-জেডএক্স গাড়ি গত ফেব্রুয়ারিতে প্রথম দফায় নিলামে তোলা হয়েছিল। কিন্তু উচ্চ মূল্যের কারণে ক্রেতারা মুখ ফিরিয়ে নেয়। আগ্রহী ক্রেতাদের কয়েকজন গাড়িপ্রতি সর্বোচ্চ এক লাখ থেকে ৩ কোটি ১০ লাখ টাকা দর প্রস্তাব করেন, যা কাস্টমসের নির্ধারিত মূল্যের তুলনায় অনেক কম। ফলে কাস্টমস কর্তৃপক্ষ তা ছাড় করেনি। নিয়ম অনুযায়ী প্রথম নিলামে ৬০ শতাংশ বা তার বেশি সর্বোচ্চ দরদাতা এই গাড়ি কিনতে পারতেন। এই হিসাবে প্রতিটি গাড়ি কিনতে ন্যূনতম ৫ কোটি ৮০ লাখ টাকা দর দিতে হতো। ২৫ শতাংশ করসহ এই গাড়ির সর্বনিম্ন দাম পড়তো ৭ কোটি ২৫ লাখ টাকা। কিন্তু ওই দামের কাছাকাছিও কেউ যাননি। এদিকে প্রথম নিলামে ন্যূনতম দাম না পাওয়ায় দ্বিতীয় দফায় নিলামে যেতে পারছে না কাস্টমস হাউস। কারণ নিয়ম অনুযায়ী প্রথম নিলামে দেয়া দামের চেয়ে সামান্য বেশি দাম পাওয়া গেলেও গাড়ি ছেড়ে দিতে হবে। এতে পানির দামে গাড়ি বিক্রি করে সরকারের রাজস্ব হানির আশঙ্কা করা হচ্ছে।

পুরোনো (রিকন্ডিশন) গাড়ি ব্যবসায়ীদের সংগঠন বাংলাদেশ রিকন্ডিশন ভেহিক্যালস ইম্পোর্টার্স অ্যান্ড ডিলারস অ্যাসোসিয়েশন-বারবিডার সভাপতি আব্দুল হক বলেন, নতুন মডেলের ল্যান্ড ক্রুজার গাড়ির ক্রয়মূল্য ৭০ থেকে ৮০ হাজার ডলারের মধ্যে। সরকারের শুল্ক-কর মিলিয়ে দাম বেশিই পড়ে। বাজারে নতুন ব্রান্ডের অনেক গাড়ি এক দেড় কোটি টাকায় পাওয়া যায়। সেখানে এক একটি গাড়ির দাম প্রায় নয় কোটি টাকা অনেক বেশি। যেহেতু এসব গাড়ি শুল্কমুক্ত সুবিধায় আমদানি হয়েছে সেহেতু শুল্ক-কর নির্ধারণে কিছুটা সহনীয় হওয়া উচিত। কিন্তু তা না করে অতি উচ্চ মূল্য নির্ধারণ করায় এখন গাড়ির ক্রেতা মিলছে না। ন্যায্য দামে এসব গাড়ি দ্রুত বিক্রি করে দেয়া উচিত উল্লেখ করে তিনি বলেন, তা না হলেও শেডে পড়ে থেকে বিনষ্ট হওয়ার আশঙ্কা রয়েছে। অতিবেশি রাজস্ব আদায় করতে গিয়ে যেন মূলটাই হারিয়ে না যায় সেদিকে খেলায় রাখা দরকার।

চট্টগ্রাম কাস্টম হাউসের সহকারী কমিশনার সাকিব হোসেন বলেন, নিয়ম মেনেই প্রতিটি গাড়ির দাম ও শুল্ক-কর নির্ধারণ করা হয়েছে। এসব গাড়ি আমদানিতে সর্বোচ্চ ৮২৬ শতাংশ শুল্ক-কর আরোপ করা হয়েছে। ২৪ সালের মডেলের হওয়ায় এসব গাড়ির দাম কমানোরও সুযোগ নেই। একজন সাবেক সংসদ সদস্য (হা-মীম গ্রুপের ব্যবস্থাপনা পরিচালক এ কে আজাদ) কাস্টম হাউস নির্ধারিত দামেই একটি গাড়ি ছাড় করে নিয়েছেন। মূল্য বেশি হওয়ায় এ ধরনের গাড়ি দেশে বাণিজ্যিকভাবে আমদানি হয় না বলেও জানান তিনি। তিনি বলেন, আমরা এসব গাড়ির বিষয়ে এনবিআর এর সিদ্ধান্ত জানতে চাওয়া হয়েছে। চট্টগ্রাম বন্দর পাঁচটি গাড়ি কেনার প্রস্তাব দিয়েছে। এনবিআর চেয়ারম্যানও চট্টগ্রাম সফরকালে এসব নিলামে না দিয়ে এসব গাড়ি বিক্রির কথা বলেছেন। আশা করি সহসা এসব গাড়ির বিষয়ে সিদ্ধান্ত আসবে। ২৯টি গাড়ি চট্টগ্রাম বন্দরের সুরক্ষিত শেডে আছে জানিয়ে তিনি বলেন, গাড়ি বিনষ্ট হওয়ার কোন আশঙ্কা নেই।

এসব গাড়ি আমদানির অর্ডার (ঋণপত্র খোলার) দেওয়ার পরই গাড়ি নির্মাণ শুরু করেছিল জাপানের গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান টয়োটা। কাস্টমস সূত্র জানায়, দ্বাদশ সংসদ নির্বাচনের পর গত জুলাই মাসের মধ্যে ৫১ জন সাবেক সংসদ সদস্য শুল্কমুক্ত সুবিধায় গাড়ি আমদানির ঋণপত্র খোলেন। ছয়জন শুল্কমুক্ত সুবিধায় গাড়ি খালাসও করে নেন। তারা হলেন সৈয়দ সায়েদুল হক সুমন, ক্রিকেটার সাকিব আল হাসান, ফয়জুর রহমান, আবুল কালাম, অভিনেতা ফেরদৌস আহমেদ ও গোলাম ফারুক। তারা মোট ৫১ কোটি টাকার শুল্কসুবিধা পেয়েছেন। সাবেক সংসদ সদস্য মজিবুর রহমান ও জান্নাত আরা হেনরীর টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার মডেলের দুটি গাড়ি বন্দরে এসে পৌঁছে গত বছরের জুলাইয়ের শেষে। এরপর ১৪ আগস্ট দুজনেই তড়িঘড়ি করে অগ্রিম আয়কর বাবদ ৯ লাখ ৭৯ হাজার টাকা পরিশোধ করে খালাসের উদ্যোগ নেন। তবে সংসদ ভেঙে যাওয়ায় চট্টগ্রাম কাস্টমস তা আটকে দেয়।