Close Menu
Bangla news
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Bangla news
    • প্রচ্ছদ
    • জাতীয়
    • অর্থনীতি
    • আন্তর্জাতিক
    • রাজনীতি
    • বিনোদন
    • খেলাধুলা
    • শিক্ষা
    • আরও
      • লাইফস্টাইল
      • বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি
      • বিভাগীয় সংবাদ
      • স্বাস্থ্য
      • অন্যরকম খবর
      • অপরাধ-দুর্নীতি
      • পজিটিভ বাংলাদেশ
      • আইন-আদালত
      • ট্র্যাভেল
      • প্রশ্ন ও উত্তর
      • প্রবাসী খবর
      • আজকের রাশিফল
      • মুক্তমত/ফিচার/সাক্ষাৎকার
      • ইতিহাস
      • ক্যাম্পাস
      • ক্যারিয়ার ভাবনা
      • Jobs
      • লাইফ হ্যাকস
      • জমিজমা সংক্রান্ত
    • English
    Bangla news
    Home পদ্মা সেতুতে বসছে আরও পাঁচটি স্প্যান
    জাতীয় ট্র্যাভেল স্লাইডার

    পদ্মা সেতুতে বসছে আরও পাঁচটি স্প্যান

    December 1, 2019Updated:December 1, 20192 Mins Read

    জুমবাংলা ডেস্ক: চলতি ডিসেম্বর মাসের মধ্যে পদ্মা সেতুতে বসবে আরও পাঁচটি স্প্যান। যার মধ্যে তিনটি স্প্যান স্থায়ী আর দুটি বসবে অস্থায়ীভাবে।

    পদ্মা বহুমুখী সেতু প্রকল্প পরিচালক শফিকুল ইসলাম গণমাধ্যমকে বলেন, আমাদের টার্গেট হলো– ডিসেম্বরে আরও পাঁচটি স্প্যান বসাবো। এবং আগামী বছরের জুনের দিকে সব স্প্যান বসিয়ে দেব।

    গত ২৬ নভেম্বর ১৭তম স্প্যান বসিয়ে দেয়ার পর ৩০ নভেম্বর বসেছে আরেকটি স্প্যান। ১২ ও ১৩ নম্বর পিলারে অস্থায়ীভাবে বসানো হয়েছে ৩০ ও ৩১ নম্বর পিলারের স্প্যানটি। ভিন্ন মডিউলে হওয়ায় এ স্প্যানটিকে গণনা করা হচ্ছে না দৃশ্যমানের তালিকায়।

    ২০১৭ সালের ২৯ সেপ্টেম্বর সেতুর প্রথম স্প্যান, ২০১৮ সালের ২৮ জানুয়ারি দ্বিতীয়, ১০ মার্চ তৃতীয়, ১৩ এপ্রিল চতুর্থ, ২৯ জুন পঞ্চম, ২০১৯ সালে ২৩ জানুয়ারি ষষ্ঠ, ২০ ফেব্রুয়ারি সপ্তম, ২০ মার্চ অষ্টম, ১৮ এপ্রিল নবম স্প্যান বসানো হয়।

    দ্বিতল পদ্মা সেতু হচ্ছে মুন্সিগঞ্জের মাওয়া ও শরীয়তপুরের জাজিরার মধ্যে। মূল সেতুর দৈর্ঘ্য (পানির অংশের) ৬ দশমিক ১৫ কিলোমিটার। ডাঙার অংশ ধরলে সেতুটি প্রায় নয় কিলোমিটার দীর্ঘ হবে। পুরো সেতুতে মোট পিয়ারের সংখ্যা ৪২। প্রতিটি পিয়ারে রাখা হয়েছিল ছয়টি পাইল। একটি থেকে আরেকটি পিয়ারের দূরত্ব ১৫০ মিটার।

    বহুল আলোচিত পদ্মা সেতু প্রকল্পটির যাত্রা শুরু হয় ২০০৭ সালে। সাবেক তত্ত্বাবধায়ক সরকার ওই বছরের ২৮ আগস্ট ১০ হাজার ১৬১ কোটি টাকার প্রকল্প অনুমোদন করেছিল। পরে আওয়ামী লীগ সরকার এসে রেলপথ সংযুক্ত করে ২০১১ সালের ১১ জানুয়ারি প্রথম দফায় সেতুর ব্যয় সংশোধন করে। বর্তমান ব্যয় ৩০ হাজার কোটি টাকার বেশি। মূল সেতু নির্মাণে কাজ করছে চীনের ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান চায়না মেজর ব্রিজ ইঞ্জিনিয়ারিং কনস্ট্রাকশন কোম্পানি। আর নদীশাসনের কাজ করছে চীনের আরেক প্রতিষ্ঠান সিনোহাইড্রো করপোরেশন। দুই প্রান্তে টোল প্লাজা, সংযোগ সড়ক, অবকাঠামো নির্মাণ করছে দেশীয় ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান।

    জুমবাংলা নিউজ সবার আগে পেতে Follow করুন জুমবাংলা গুগল নিউজ, জুমবাংলা টুইটার , জুমবাংলা ফেসবুক, জুমবাংলা টেলিগ্রাম এবং সাবস্ক্রাইব করুন জুমবাংলা ইউটিউব চ্যানেলে।
    Related Posts
    toyeb

    ‘প্রধান উপদেষ্টা পদত্যাগ করবেন না’, পোস্ট সরিয়ে ফেললেন ফয়েজ তৈয়্যব

    May 23, 2025
    Sarjis Alam

    বিএনপি নির্বাচন নিয়ে কথা বললে জনগণ আশাহত হয়: সারজিস আলম

    May 23, 2025
    Sobje

    সবজিতে স্বস্তি, মাছ-মাংসের দাম চড়া

    May 23, 2025
    সর্বশেষ সংবাদ
    Salauddin
    ড. ইউনূস পদত্যাগ করলে জাতি নতুন বিকল্প বেছে নেবে: সালাহউদ্দিন আহমেদ
    toyeb
    ‘প্রধান উপদেষ্টা পদত্যাগ করবেন না’, পোস্ট সরিয়ে ফেললেন ফয়েজ তৈয়্যব
    Sheikh_Ahmadullah
    হজ নিয়ে শায়খ আহমাদুল্লাহর আবেগঘন স্ট্যাটাস
    Sarjis Alam
    বিএনপি নির্বাচন নিয়ে কথা বললে জনগণ আশাহত হয়: সারজিস আলম
    Sobje
    সবজিতে স্বস্তি, মাছ-মাংসের দাম চড়া
    ফল
    ফলে লাগানো ফরমালিন দূর করার সঠিক নিয়ম
    Vivo V29e
    Vivo V29e: Price in Bangladesh & India with Full Specifications
    Honor 90 GT
    Honor 90 GT: Price in Bangladesh & India with Full Specifications
    ওয়েব সিরিজ
    নতুন রোমান্স ও নাটকীয়তায় ভরপুর ওয়েব সিরিজ, যা মিস করা যাবে না!
    20 Bangladeshis pushed in
    লালমনিরহাট সীমান্ত দিয়ে নারী-শিশুসহ ২০ বাংলাদেশীকে পুশইন করল ভারত
    • About Us
    • Contact Us
    • Career
    • Advertise
    • DMCA
    • Privacy Policy
    © 2025 ZoomBangla News - Powered by ZoomBangla

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.