ইয়ামাহার এমটি-০৭ বাইকে বড় আপডেট, নেই গিয়ার শিফটার

বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি ডেস্ক : স্পোর্টস বাইক এখন অতীত। স্ট্রিট নেকেড বাইকের প্রতি অসংখ্য ক্রেতার গভীর ভালোবাসা প্রকাশ্যে আসছে। যা দেখে ইয়ামাহা তাদের চতুর্থ প্রজন্মের এমটি-৭ মোটরসাইকেলের ওপর থেকে সরাল। ২০২৫ ভার্সনের এমটি-০৭ মডেলে বেশ পরিবর্তন এনেছে। এতে রয়েছে নতুন চ্যাসিস, ইঞ্জিন এবং ফিচার্স। সম্পূর্ণ নতুন স্টাইলিংসহ আত্মপ্রকাশ করেছে মোটরসাইকেলটি।

আন্তর্জাতিক বাজারে উন্মোচিত নতুন ইয়ামা এমটি-৭ একটি নয়া টিউবুলার স্টিল চ্যাসিসের ওপর ভিত্তি করে এসেছে। সামনের এলইডি ডিআরএল এবং প্রোজেক্টর এলইডি হেড ল্যাম্পের মাধ্যমে আগ্রাসী লুক ফুটিয়ে তোলা হয়েছে। ১৭ ইঞ্চি অ্যালয় হুইল আগের তুলনায় বাইকটির ৫০০ গ্রাম ওজন কমাতে সহায়তা করেছে। সব মিলিয়ে ৬০০ গ্রাম ওজন ঝরিয়ে এখন এটি ১৮৩ কেজি কার্বওয়েটসহ এসেছে। মাটি থেকে সিটের উচ্চতা ৮০৫ মিমি।

এমটি-০৭ বাইকের আপডেট মডেলে রয়েছে সিপি২ ৬৯৮ সিসি, টুইন সিলিন্ডার, লিকুইড কুল্ড ইঞ্জিন। এর সঙ্গে রয়েছে নয়া এয়ারবক্স, ইনটেক ফানেল। এই মোটর থেকে সর্বোচ্চ ৭২.৪ বিএইচপি শক্তি উৎপন্ন হবে। নতুনত্ব বলতে এই বাইকে দেওয়া হয়েছে ওয়াই-এএমটি সেমি অটোমেটিক ট্রান্সমিশন। এই প্রযুক্তি যোগ হওয়ার ফলে ক্লাচ এবং গিয়ার শিফটার বাদ পড়েছে।

গিয়ার পরিবর্তন করার প্রয়োজন পড়লে চালক এতে উপস্থিত দুটি অটোমেটিক মোডের মাধ্যমে তা নিয়ন্ত্রণ করতে পারবেন। তবে যারা পুরনো ব্যবস্থায় বেছে নিতে চান তাঁদের জন্য এই বাইক ৬-স্পিড গিয়ারবক্সসহ উপলব্ধ। এছাড়া এতে রয়েছে সুইচেবেল ট্রাকশন কন্ট্রোল, একাধিক রাইড মোড, পাওয়ার মোড এবং ক্রুজ কন্ট্রোল। ম্যানুয়াল ভার্সনে রয়েছে অ্যাসিস্ট ও স্লিপার ক্লাচ।

হার্ডওয়্যারের প্রসঙ্গে বললে, ইয়ামাহা এমটি-০৭ মডেলে রয়েছে হালকা ওজনের ৪১ মিমি ইউএসডি ফ্রন্ট ফর্ক এবং প্রিলোড অ্যাডজাস্টেবল মোনোশক সাসপেনশন। ব্রেকিংয়ের জন্য নতুন ফোর পিস্টন রেডিয়াল ব্রেক ক্যালিপার দেওয়া হয়েছে।

ভারতের বাজারে এই বাইক লঞ্চ হতে পারে বলে দীর্ঘদিন ধরেই জল্পনা শোনা যাচ্ছে। তবে যতদিন লঞ্চ না হচ্ছে এই মাঝারি ওজনের নেকেড মোটরসাইকেলের প্রসঙ্গে নিশ্চিত হবে বলা সম্ভব নয়।