বাইকের পারফরম্যান্স রক্ষায় স্পার্ক প্লাগের গুরুত্ব ও পরিবর্তনের সময়কাল

যারা নিয়মিত বাইক চালান তাদের নজর রাখতে হয় অনেক কিছুতে। বিশেষ করে বাইকের বিভিন্ন যন্ত্রাংশ। কখনো কোনটা সার্ভিসিং করতে হবে, কোনটা কখন বদলানো ভালো এসব দিকে নজর না দিলে বড়সড় ঝামেলায় পড়তে হয়।

বাইকের একটি ছোট্ট কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ যন্ত্রাংশ হচ্ছে স্পার্ক প্লাগ। এই ছোট্ট যন্ত্রাংশের উপর নির্ভর করে মোটরসাইকেলের পারফরম্যান্স, মাইলেজ ও স্টার্টিং। স্পার্ক প্লাগ ইঞ্জিনে ফুয়েল-এয়ার মিশ্রণ জ্বালাতে এটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখে। তাই নির্দিষ্ট সময় পর স্পার্ক প্লাগ পরিবর্তন না করলে বাইকের ইঞ্জিনে নানা সমস্যা দেখা দিতে পারে। এমনকি বাইক স্টার্ট করতেও সমস্যা হতে পারে।

টু-হুইলার বিশেষজ্ঞদের মতে, স্পার্ক প্লাগের গড় আয়ু নির্ভর করে এর মান ও ব্যবহার পদ্ধতির ওপর। স্ট্যান্ডার্ড কপার স্পার্ক প্লাগ হলে তা সাধারণত প্রতি ১২-১৫ হাজার কিলোমিটার পর বদলানো উচিত। প্লাটিনাম বা ইরিডিয়াম স্পার্ক প্লাগ বেশি টেকসই। ২৫-৫০ হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত ভালো পারফরম্যান্স দিতে পারে।

স্পার্ক প্লাগ খারাপ হলে যেসব লক্ষণ দেখা দেয়-বাইক স্টার্ট নিতে সমস্যা দেরি হতে পারে। মাইলেজ কমে যেতে পারে, এক্সেলেটরে ঠিকঠাক সাড়া না পাওয়ার সমস্যা হতে পারে, ইঞ্জিন মিসফায়ার বা হঠাৎ বন্ধ হয়ে যেতে পারে।

প্রতি ৫–৬ হাজার কিলোমিটার পর বাইকের সার্ভিসিংয়ের সময় স্পার্ক প্লাগ পরীক্ষা করা জরুরি। এতে খারাপ হলে দ্রুত পরিবর্তন করা সম্ভব হয়, আর ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতাও ঠিক থাকে।

সূত্র: নিউজ ১৮