Desert Beaver: প্রতিকূল পরিবেশে কাজ করতে সক্ষম যে বৈদ্যুতিক ওয়ার্কহরস

সেন্ট্রো টিম্যাক হল একটি ইউনিক গাড়ি যা ব্যক্তিগতভাবে চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটিকে একটি নিম্ন-গতির যানবাহন (LSV) হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়, যার অর্থ এটির গতি, পেলোড এবং ব্যবহারের বেশ সীমাবদ্ধতা রয়েছে। TeeMak-এর সর্বোচ্চ গতি 25 mph এবং বিধি-বিধানের উপর নির্ভর করে শুধুমাত্র 35 mph গতি সীমা পর্যন্ত রাস্তায় চালানোর অনুমতি দেওয়া হয়।

এটি 700-800 পাউন্ডের একটি পেলোড বহন করতে পারে, যা 3,000 পাউন্ড গ্রস ভেহিকেল ওয়েট রেটিং (GVWR) এর আইনি সীমার মধ্যে। যখন TeeMak একটি অফ-রোড যান (ORV) ভেহিকেল হিসাবে বিক্রি হয়, তখন এই সমস্ত সীমাবদ্ধতা দূর করা হয়।

এটি 34 mph এর সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছাতে পারে এবং এর পেলোড ক্ষমতা 2,425 পাউন্ড। দুর্ভাগ্যবশত, LSV এবং ORV কনফিগারেশনের মধ্যে স্যুইচ করার কোন বিকল্প নেই। উচ্চ-গতির অফ-রোড যানবাহনের তুলনায় তুলনামূলকভাবে ধীর গতি থাকা সত্ত্বেও, টিম্যাক প্রাথমিকভাবে ক্যাম্পাস এবং অন্যান্য জায়গায় কাজের উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হয়েছে যেখানে দীর্ঘ দূরত্বে হাঁটতে হয়।

TeeMak একটি 15-kWh লিথিয়াম আয়রন ফসফেট (LFP) ব্যাটারি প্যাক দিয়ে সজ্জিত, যা প্রায় 65 থেকে 70 মাইল পরিসীমা প্রদান করে। যদিও পরিসীমা সীমিত বলে মনে হতে পারে। TeeMak বর্তমানে শুধুমাত্র AC লেভেল 1 চার্জিং সাপোর্ট করে। দ্বিতীয় প্রজন্মের TeeMak লেভেল 2 এসি চার্জিং সাপোর্ট করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এগুলিতে একটি 2-এইচপি সর্বাধিক (10 এইচপি নামমাত্র) মোটর সরাসরি লাইভ এক্সেলের সাথে মাউন্ট করা হয়েছে। সামনের সাসপেনশনে ম্যাকফারসন স্ট্রট ডিজাইন ব্যবহার করা হয়েছে। TeeMak সামনে বায়ুচলাচল ডিস্ক ব্রেক এবং পিছনে ড্রাম দিয়ে সজ্জিত, যথেষ্ট স্টপিং পাওয়ার প্রদান করে।

TeeMak একটি ফোর-হুইল-ড্রাইভ বিকল্প অফার করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা এর অফ-রোড ক্ষমতা বাড়াবে। এই আপডেটের সময়, LSV এবং ORV মোডগুলির মধ্যে টগল করার জন্য একটি সুইচও থাকতে পারে। ফ্লোরিডার জ্যাকসনভিলে সেন্ট্রোর ফ্যাসিলিটিতে 2023 সালের গোড়ার দিকে স্ট্যান্ডার্ড TeeMak-এর উৎপাদন শুরু হওয়ার কথা। বার্ষিক উৎপাদন লক্ষ্যমাত্রা 1,500 থেকে 2,000 ইউনিট।