Ferrari 296 Speciale: ফেরারির দ্রুতগতির নতুন বিলাসবহুল গাড়ি

ইতালির প্রখ্যাত বিলাসবহুল গাড়ি নির্মাতা Ferrari তাদের নতুন দ্রুতগতির মডেল Ferrari 296 Speciale এবং 296 Speciale Aperta উন্মোচন করেছে। সর্বাধুনিক প্রযুক্তি ও অ্যারোডাইনামিক ডিজাইনের সমন্বয়ে তৈরি এই গাড়িগুলো ফেরারির আগের মডেল ৪৫৮ Speciale-এর ঐতিহ্যকে নতুন উচ্চতায় নিয়ে গেছে।

ডিজাইন ও অ্যারোডাইনামিক পারফরম্যান্সে অগ্রগতি

Ferrari 296 Speciale এবং Aperta সংস্করণে রয়েছে আরও আক্রমণাত্মক ফ্রন্ট স্প্লিটার, বৃহৎ রিয়ার ডিফিউজার এবং নতুন টেললাইট, যা ট্র্যাক-কেন্দ্রিক পারফরম্যান্সকে ফুটিয়ে তোলে। সাইড উইংস ও সাইড স্প্লিটার যুক্ত হয়ে অ্যারোডাইনামিক প্রোফাইলকে উন্নত করেছে। ফেরারির মতে, নতুন বডি কিট ২০% বেশি ডাউনফোর্স তৈরি করতে সক্ষম, যা উচ্চ গতিতে স্থিতিশীলতা বাড়ায়।

নতুন ৫-স্পোক হুইল ডিজাইন ক্লাসিক সৌন্দর্য এবং আধুনিকতার মিশেল ঘটিয়েছে। পেছনে LaFerrari-অনুপ্রাণিত অ্যাকটিভ রিয়ার স্পয়লার ৩৬০ কেজি পর্যন্ত ডাউনফোর্স উৎপাদনে সক্ষম, বিশেষত Assetto Fiorano প্যাকেজের সঙ্গে।

কার্বন ফাইবারের ব্যবহার ও ওজন হ্রাস

Ferrari 296 Speciale Coupe ও Aperta যথাক্রমে ৬০ কেজি ও ৫০ কেজি ওজন হ্রাস পেয়েছে। এতে দরজার প্যানেল, সিট ফ্রেম এবং অন্যান্য অংশে ব্যাপক কার্বন ফাইবার ব্যবহার করা হয়েছে। অভ্যন্তরে অ্যালকান্তারা কভার, কার্বন ফাইবার ডোর কার্ড ও অপ্রয়োজনীয় উপাদান অপসারণের মাধ্যমে ওজন আরও কমানো হয়েছে। Assetto Fiorano প্যাকেজে রয়েছে লেক্সান পলিকার্বোনেট রিয়ার উইন্ডো ও অতিরিক্ত কার্বন ফাইবার উপাদান, যা আরও ১৫ কেজি ওজন কমায়।

শক্তিশালী পাওয়ারট্রেন ও পারফরম্যান্স

296 Speciale মডেলে ব্যবহৃত হয়েছে ৩.০ লিটার টুইন-টার্বোচার্জড V6 ইঞ্জিন, যা ৬৯০ বিএইচপি উৎপাদনে সক্ষম। নতুন পিস্টন, হালকা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং বুস্ট প্রেসার বৃদ্ধির ফলে এই ইঞ্জিন আরও শক্তিশালী হয়েছে। বৈদ্যুতিক মোটর মিলিয়ে মোট আউটপুট ৮৬৭ বিএইচপি, যা স্ট্যান্ডার্ড 296 মডেলের ৮১৮ বিএইচপির চেয়ে উন্নত।

শুধুমাত্র পেছনের চাকায় শক্তি সরবরাহ করে ৮-স্পিড ডুয়াল-ক্লাচ গিয়ারবক্স, যা ট্র্যাক পারফরম্যান্সের জন্য বিশেষভাবে টিউন করা। এছাড়া F1-অনুপ্রাণিত নক কন্ট্রোল সিস্টেম ইঞ্জিনের দহন প্রক্রিয়াকে দক্ষ করে তোলে। ফলস্বরূপ, গাড়িটি ০-১০০ কিমি/ঘণ্টায় পৌঁছাতে সময় নেয় মাত্র ২.৮ সেকেন্ড, এবং সর্বোচ্চ গতি ৩৩০ কিমি/ঘণ্টার বেশি।

উন্নত সাসপেনশন ও টায়ার

এই মডেলে রয়েছে বিশেষভাবে ডিজাইন করা টাইটানিয়াম স্প্রিং এবং 296 GT3 থেকে নেওয়া মাল্টিম্যাটিক ড্যাম্পার, যা ট্র্যাকে দৃঢ় নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে। মিশলিন পাইলট স্পোর্ট কাপ ২ টায়ার ব্যবহার করা হয়েছে, যা ট্র্যাকের জন্য আদর্শ গ্রিপ নিশ্চিত করে।

অভ্যন্তরীণ ডিজাইন ও প্রযুক্তি

গাড়ির অভ্যন্তরে ব্যবহৃত হয়েছে অ্যালকান্তারা ও কার্বন ফাইবার, যা একটি রেসিং গাড়ির অনুভূতি তৈরি করে। SF90 Stradale থেকে নেওয়া ডিজিটাল ইন্টারফেসটি আরও পরিশীলিত এবং মার্জিত। স্টিয়ারিং হুইলে রয়েছে টাচ-কন্ট্রোল, যা নেভিগেশন ও মাল্টিমিডিয়া ব্যবস্থাপনায় সাহায্য করে। তবে, কিছু ব্যবহারকারী এই ইন্টারফেসের জটিলতা নিয়ে মন্তব্য করেছেন।

এছাড়াও রয়েছে ABS Evo কন্ট্রোলার, গ্রিপ এস্টিমেটর এবং E-Diff প্রযুক্তি, যা ডায়নামিক পারফরম্যান্স উন্নত করে। Ferrari দাবি করছে, Fiorano ট্র্যাকে এই গাড়ির ল্যাপ টাইম LaFerrari-এর চেয়ে ০.৭ সেকেন্ড দ্রুত।

https://inews.zoombangla.com/salman-ka-chare-daw-ate-a/

Ferrari 296 Speciale এর দাম ও উপলভ্যতা

296 Speciale কুপের দাম নির্ধারণ করা হয়েছে ৪,০৭,০০০ ইউরো এবং Aperta সংস্করণের দাম ৪,৬২,০০০ ইউরো (প্রায় ৫.১ কোটি টাকা)। এই দাম ফেরারির ট্র্যাক-কেন্দ্রিক মডেলগুলোর প্রিমিয়াম বৈশিষ্ট্যকে প্রতিফলিত করে।

গাড়িটি ইউরোপে ২০২৫ সালের প্রথম প্রান্তিকে ডেলিভারি শুরু করবে। ভারতের বাজারে এটি পৌঁছাতে পারে ২০২৫ সালের মাঝামাঝি সময়ে।