YAMAHA TÉNÉRÉ মডেলের সেরা ১০ দুর্দান্ত বাইক

ইয়ামাহা বছরের পর বছর ধরে অসংখ্য Ténéré মডেল তৈরি করেছে। এই বাইকগুলি এয়ার-কুলড 600cc সিঙ্গেল থেকে শুরু করে লিকুইড-কুলড 1200cc টুইন পর্যন্ত বিস্তৃত। এই আর্টিকেলে আমরা পর্যায়ক্রমে তালিকাভুক্ত মূল মডেলগুলিতে ফোকাস করব।

1983 Yamaha XT600Z Ténéré

ইয়ামাহা 1979 সালে প্রথম প্যারিস-ডাকার র‍্যালি মোটরসাইকেল বিভাগে নিজেদের সক্ষমতা প্রকাশ করে। তারা সিরিল নেভিউ দ্বারা চালিত একটি পরিবর্তিত XT500 ব্যবহার করে। 1983 সালে, ইয়ামাহা XT600Z Ténéré চালু করে। এই সীমিত সংস্করণের মডেলটি ছিল XT550-এর একটি bigger-bore সংস্করণ। একটি 30-লিটারের র‍্যালি-স্টাইলের জ্বালানী ট্যাঙ্ক, বর্ধিত সাসপেনশন ভ্রমণ, একটি সামনের ডিস্ক ব্রেক এবং রং দিয়ে সজ্জিত ছিলো এটি।

1986 Yamaha XT600Z Ténéré

1986 সালে একটি উল্লেখযোগ্য আপডেট চালু করা হয়েছিল যা Ténéré কে র‍্যালি বাইকের কাছাকাছি হিসেবে গড়ে তোলে। বড় ভালভ, আপডেট করা কার্বস এবং একটি নতুন এয়ারবক্সের মতো পরিবর্তনের কারণে পাওয়ার আউটপুট 46bhp পর্যন্ত বেড়েছে। এখানে একটি বৈদ্যুতিক স্টার্টার যোগ করা হয়েছে।

1988 Yamaha XT600Z Ténéré

তৃতীয় প্রজন্মের Ténéré-এ বড় ধরনের পরিবর্তন দেখা গেছে। এটিতে টুইন হেডলাইট, আপডেট করা যন্ত্র এবং পরিবর্তিত সিলিন্ডার হেড এবং দীর্ঘ কুলিং ফিন, একটি ইঞ্জিন সহ নতুন ফ্রেম-মাউন্টেড ফেয়ারিং ছিল। লুব্রিকেশন ব্যবস্থা উন্নত করা হয়েছিল ও সামনে একটি নতুন মাডগার্ড যোগ করা হয়েছিল এবং ড্রামের পিছনের ব্রেকটি একটি ডিস্ক দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।

1989 Yamaha XTZ750 Super Ténéré

এই মডেলটিতে একটি 749cc, 70bhp, সমান্তরাল টুইন ইঞ্জিন রয়েছে যা হোন্ডার আফ্রিকা টুইন-এর সাথে প্রতিযোগিতা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এতে একটি লিকুইড-কুলড, পাঁচ-ভালভ ইঞ্জিন, টুইন ফ্রন্ট ডিস্ক এবং একটি 26-লিটার ফুয়েল ট্যাঙ্ক ছিল। এটি ইয়ামাহার বাইকের রেস সংস্করণ যা প্রাথমিকভাবে 750 এবং পরে 850 নামে পরিচিত। বিভিন্ন রেসে এটি একাধিক বিজয় অর্জন করেছে।

1991 ইয়ামাহা XTZ660 Ténéré

চতুর্থ প্রজন্মের Ténéré একটি সম্পূর্ণ নতুন, লিকুইড-কুলড, 660cc ফাইভ-ভালভ ইঞ্জিন পেয়েছে। এটি একটি পাতলা, আরও রোড-ভিত্তিক চ্যাসিস, একটি 20-লিটারের জ্বালানী ট্যাঙ্ক, একক আয়তক্ষেত্রাকার হেডলাইট সহ একটি বড় ফেয়ারিং এবং ছোট সাসপেনশন এসেছিল।

1994 ইয়ামাহা XTZ660 Ténéré

এই মডেলটি মূলত XTZ660 এর একটি ফেসলিফ্টেড সংস্করণ ছিল। আরও সুগমিত বডিওয়ার্ক এবং সুপার টেনের দ্বারা অনুপ্রাণিত একটি নতুন ডুয়াল-বিম হেডল্যাম্প এর ডিজাইন রয়েছে এখানে। এটি 1998 সালে বন্ধ হয়ে যায়।

2006 Yamaha XT660Z Ténéré

আট বছরের বিরতির পর, ইয়ামাহা 659cc, চার-ভালভ XT660R ট্রেইল বাইকের উপর ভিত্তি করে একটি একক-সিলিন্ডার বাইক হিসেবে Ténéré নামটি পুনরুজ্জীবিত করেছে। এটিতে একটি বড় 22-লিটার ফুয়েল ট্যাঙ্ক, ট্যুরিং স্ক্রিন, বর্ধিত সাসপেনশন ট্রাভেল এবং স্পেশাল রঙ এর ফিচার রয়েছে।

2010 Yamaha XT1200Z Super Ténéré

Super Ténéré নামটি একটি নতুন 1199cc লিকুইড-কুলড, ফুয়েল-ইনজেক্টেড প্যারালাল টুইন শ্যাফ্ট ড্রাইভে ফিরে এসেছে। এটি 110bhp, দুটি রাইডিং মোড এবং ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে। এটি BMW, Ducati, এবং KTM এর মতো ব্র্যান্ডগুলির থেকে শক্তিশালী প্রতিযোগিতার মুখোমুখি হয়েছিল এবং 2021 সালে এটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল।

2019 Yamaha Ténéré 700

Ténéré নামটি 72bhp MT-07 রোডস্টার টুইন থেকে প্রাপ্ত একটি “মিডলওয়েট” অ্যাডভেঞ্চার বাইক হিসেবে বেঁচে আছে। এটি তার সাশ্রয়ী মূল্যের কারণে জনপ্রিয়তা অর্জন করেছে এবং 2020 র‍্যালি সংস্করণ এবং 2022 ওয়ার্ল্ড রেইড উন্নত বৈশিষ্ট্য সহ বিভিন্ন স্পিন-অফ মডেলের বিকাশের দিকে পরিচালিত করেছে।

ইয়ামাহার Ténéré সিরিজ বছরের পর বছর ধরে উল্লেখযোগ্য বিবর্তন দেখেছে, যা অ্যাডভেঞ্চার রাইডার এবং অফ-রোড উত্সাহীদের বিভিন্ন চাহিদা পূরণ করে। যদিও প্রতিটি মডেলের নিজস্ব বৈশিষ্ট্য রয়েছে। Ténéré রাইডারদের সক্ষমতা এবং ক্রয়ক্ষমতার একটি উত্তেজনাপূর্ণ মিশ্রণ প্রদান করে।