বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি ডেস্ক : বৈদ্যুতিক গাড়ি (ইভি) পরিবেশের জন্য ভালো, তবে সুবিধাজনক নয়। অন্তত এখন পর্যন্ত প্রতিকূলতা ঠেলেই পরিবেশবাদী হতে হচ্ছে ইভি মালিকদের। একে তো ইভি গাড়ির দাম বেশি, তার ওপর ব্যাটারি চার্জ দিয়ে দূরের যাত্রা পরিকল্পনা করাও কঠিন। একবার চার্জ দিলে নির্দিষ্ট রেঞ্জ পর্যন্তই যাওয়া যায়। খবর সিএনএন
ব্যাটারি বারবার চার্জ করে গাড়ি চালানো অনেকের কাছেই বিরক্তিকর ঠেকছে। গাড়ির ব্যাটারি চার্জ করতে সর্বনিম্ন ৩০ মিনিট থেকে সর্বোচ্চ ১২ ঘণ্টা ব্যয় হয়। একটি ৬০ কিলোওয়াটের ব্যাটারি শতভাগ চার্জ করতে প্রায় আট ঘণ্টা সময় লাগে। দীর্ঘ সময় ধরে ব্যাটারি চার্জ করা ইভি ব্যবহারকারীদের জন্য বড় একটি সমস্যা, বিশেষ করে বাসায় চার্জ করার সুবিধা না থাকলে বিপদে পড়তে হয়।
এই সমস্যার সমাধান বের করেছে কেমব্রিজভিত্তিক স্টার্টআপ ‘নাইবোল্ট’। নাইবোল্ট আল্ট্রা ও নাইবোল্ট এক্সট্রিম নামের ৩৫ কিলোওয়াটের দুটি ভিন্ন শক্তির লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি তৈরি করেছে স্টার্টআপ। সম্প্রতি প্রথমবারের মতো নিজেদের ব্যাটারির সক্ষমতা সরাসরি প্রদর্শন করে নাইবোল্ট। তাদের ব্যাটারিগুলো মাত্র সাড়ে চার মিনিটে ১০ থেকে ৮০ শতাংশ চার্জ করা যায়, যেখানে টেসলার সুপার চার্জার ২০০ মাইল পর্যন্ত রেঞ্জ দিতে ১৫ মিনিট ধরে ব্যাটারি চার্জ করে।
এই হিসাব শুধু টেসলার ‘মডেল এস’ গাড়ির ক্ষেত্রেই খাটে। অন্যান্য মডেলের গাড়ির ক্ষেত্রে ১৫ মিনিটেরও কম রেঞ্জ পাওয়া যায়। যেমন ‘মডেল এক্স’ ও ‘মডেল ৩’ গাড়িগুলোকে ১৭৫ মাইলের রেঞ্জ দিতে পারে সুপার চার্জারগুলো।
নাইবোল্টের সহ-প্রতিষ্ঠাতা ও প্রধান নির্বাহী সাই শিবারেডি জানিয়েছেন, বিস্তর গবেষণা শেষে নতুন এই ব্যাটারি বাজারে ছাড়তে প্রস্তুত তারা। ব্যাটারি তৈরির জন্য কেমব্রিজ বিশ্ববিদ্যালয়ের বিজ্ঞানী ক্লেয়ার গ্রের সহায়তা নিয়েছেন তিনি।
জুমবাংলা নিউজ সবার আগে পেতে Follow করুন জুমবাংলা গুগল নিউজ, জুমবাংলা টুইটার , জুমবাংলা ফেসবুক, জুমবাংলা টেলিগ্রাম এবং সাবস্ক্রাইব করুন জুমবাংলা ইউটিউব চ্যানেলে।
