Close Menu
Bangla news
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Bangla news
    • প্রচ্ছদ
    • জাতীয়
    • অর্থনীতি
    • আন্তর্জাতিক
    • রাজনীতি
    • বিনোদন
    • খেলাধুলা
    • শিক্ষা
    • আরও
      • লাইফস্টাইল
      • বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি
      • বিভাগীয় সংবাদ
      • স্বাস্থ্য
      • অন্যরকম খবর
      • অপরাধ-দুর্নীতি
      • পজিটিভ বাংলাদেশ
      • আইন-আদালত
      • ট্র্যাভেল
      • প্রশ্ন ও উত্তর
      • প্রবাসী খবর
      • আজকের রাশিফল
      • মুক্তমত/ফিচার/সাক্ষাৎকার
      • ইতিহাস
      • ক্যাম্পাস
      • ক্যারিয়ার ভাবনা
      • Jobs
      • লাইফ হ্যাকস
      • জমিজমা সংক্রান্ত
    • English
    Bangla news
    Home স্ক্র্যাপ জাহাজ আমদানিতে ভাটা, নতুন সংকটে জাহাজ ভাঙ্গা শিল্প
    অর্থনীতি-ব্যবসা স্লাইডার

    স্ক্র্যাপ জাহাজ আমদানিতে ভাটা, নতুন সংকটে জাহাজ ভাঙ্গা শিল্প

    জুমবাংলা নিউজ ডেস্কMarch 13, 20233 Mins Read

    ফারুক তাহের, চট্টগ্রাম : স্ক্র্যাপ জাহাজ আমদানি ব্যাপকভাবে কমে যাওয়ায় নতুন করে সংকটের মুখে পড়েছে জাহাজ ভাঙ্গা শিল্প। সর্বশেষ ২০২২ সালে স্ক্র্যাপ জাহাজ আমদানি গত ৪ বছরের মধ্যে সর্বনিম্ন ছিল।

    Advertisement

    মার্কিন ডলারের কারণে লেটার অব ক্রেডিট (এলসি) খুলতে চলমান সংকট এবং রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধকে কেন্দ্র করে পরিত্যক্ত জাহাজের বাজার ব্যয়বহুল হয়ে উঠায় দেশে আমদানি কমেছে।

    বাংলাদেশ শিপ ব্রেকারর্স অ্যান্ড রিসাইক্লারর্স অ্যাসোসিয়েশনের (বিএসবিআরএ) তথ্যানুযায়ী, ২০২২ সালে মোট ১৫১টি স্ক্র্যাপ জাহাজ আমদানি করা হয়েছে, যা ২০১৯ সালের তুলনায় প্রায় ২৭ শতাংশ কম। একই সময়ে আমদানি করা স্ক্র্যাপ জাহাজের মোট ওজন কমেছে ৫২ শতাংশ।

    ২০২২ সালে ৪৪৩টি সমুদ্রগামী বাণিজ্যিক জাহাজ ও অফশোর ইউনিট ভাঙার জন্য বিক্রি হয়েছিল। এর মধ্যে ২৯২টি বড় ট্যাঙ্কার, বাল্কার, ভাসমান প্ল্যাটফর্ম, কার্গো ও যাত্রীবাহী জাহাজ বাংলাদেশ, ভারত ও পাকিস্তানে এসেছে।

    উল্লেখ্য, চট্টগ্রামের ১৫৮টি শিপ ব্রেকিং ইয়ার্ডের মধ্যে মাত্র ৪৫টি বর্তমানে চালু আছে। বাংলাদেশে স্ক্র্যাপ লোহার চাহিদার প্রায় ৭০ শতাংশ আমদানি করা হয় এবং বাকিটা মেটানো হয় স্থানীয়ভাবে।

    বিএসবিআরএ এবং শিপ ব্রেকিং ওয়ার্কার্স ট্রেড ইউনিয়ন ফোরামের যৌথ তথ্যানুসারে, ডলার সংকটে গত ১ বছরে প্রায় ৩০টি শিপ ব্রেকিং ইয়ার্ড বন্ধ হয়ে গেছে এবং এর ফলে ১০ হাজার শ্রমিক কর্মসংস্থান হারিয়েছেন। দেশের ডলার সংকটের এখনো অবসান ঘটেনি। এ কারণে বিদেশ থেকে বিভিন্ন পণ্য আমদানিতে সরকার যে শর্তারোপ করেছে তার মধ্যে পুরনো জাহাজও অন্তর্ভুক্ত হয়েছে। যার ফলে বর্তমানে বড় কোনো ক্র্যাপ জাহাজ আমদানি হচ্ছে না। ছোটখাট জাহাজ বিক্ষিপ্তভাবে আসলেও এতে চাহিদা মেটানো অসম্ভব হয়ে দাঁড়িয়েছে। এর ফলে বাজারে রডের মূল্য আকাশচুম্বী হয়েছে। এর পাশাপাশি নির্মাণ শিল্পে মারাত্মক নেতিবাচক প্রভাব পড়েছে।

    বিএসবিআরএ সূত্র আরো জানায়, ইউক্রেন রাশিয়া যুদ্ধের কারণে বিশ্বজুড়ে অর্থনীতিতে যে মন্দাভাব চলছে এর আঘাত এ শিল্পেও লেগেছে। ফলে পরিস্থিতি সামাল দিতে সরকার ডলারের বিনিময়ে আমদানি প্রক্রিয়ায় বিভিন্ন সতর্কতা অবলম্বন করেছে। বাংলাদেশ ব্যাংক পুরনো জাহাজ আমদানিতে যে কড়াকড়ি আরোপ করেছে তাতে ৩০ লাখ ডলারের বেশি পুরনো জাহাজ আমদানিতে বিভিন্ন শর্ত রেখেছে।

    ইতোপূর্বে ৬০টি শিপ ব্রেকিং ইয়ার্ড চালু থাকলেও বর্তমানে তা ১০টিতে নেমে এসেছে। এই ১০টিতে ছোট ছোট জাহাজ ভাঙার কাজ চললেও তা থেকে প্রয়োজনীয় কাঁচামাল সরবরাহে বড় ধরনের ঘাটতি রয়েই গেছে।

    অপরদিকে, বিদেশ থেকে স্ক্র্যাপ জাহাজ আমদানিতে মূল্যও বেড়ে গেছে। আগে যেখানে জাহাজের টনপ্রতি মূল্য ছিল ৫০০ ডলার, বর্তমানে তা সাড়ে ৬শ’ ডলারে উন্নীত হয়েছে।

    এছাড়া আমদানির জাহাজও মিলছে কম। যা পাওয়া যাচ্ছে তার অধিকাংশ রপ্তানি হচ্ছে প্রতিবেশি দেশ ভারতে।

    পুরাতন জাহাজ আমদানিকারকদের বিভিন্ন সূত্রে জানানো হয়েছে, এমনিতেই নতুন করারোপ ও ভ্যাট আইনের কারণে স্ক্র্যাপ জাহাজ আমদানিতে নেতিবাচক প্রভাব রয়েছে। তার ওপর বর্তমানে ডলার সংকট ও আমদানি প্রক্রিয়ায় কড়াকড়ির কারণে স্ক্র্যাপ জাহাজ আনা সম্ভব হয়েছে। ফলশ্রুতিতে কাঁচামাল সংকটে দেশের বিভিন্ন রি-রোলিং মিলেও উৎপাদন বন্ধ হয়ে গেছে।

    বিএসবিআরএ’র সিনিয়র ভাইস প্রেসিডেন্ট কামাল উদ্দিন আহমেদ জুমবাংলাকে জানান, এ ব্যবসার সঙ্গে জড়িতরা ডলারের সাশ্রয় এবং সুদের কম হারের জন্য তাদের অধিকাংশ ইউপাস এলসি ডেফার্ট পেমেন্টে এলসি খোলেন। তখন ডলারের দাম ছিল ৮০ থেকে ৯০ টাকার মধ্যে। এলসির অর্থ পরিশোধের পর ডলারের দাম ব্যাপকভাবে বেড়ে গেছে। ফলে প্রতি ডলারে লোকসান গুণতে হয়েছে অনেক।

    তিনি বলেন, এই সংকটের কারণে অনেকে তাদের ইয়ার্ড বন্ধ করেছে। আবার অনেকে ব্যাংক ঋণের কারণে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। বর্তমানে বাংলাদেশ ব্যাংক পুরনো জাহাজ আমদানির ক্ষেত্রে ৩০ লাখ ডলারের মধ্যে এলসি খোলার নির্দেশনা প্রদান করেছে। কিন্তু বাণিজ্যিক ব্যাংকগুলো এক্ষেত্রে ডলার সরবরাহ করতে পারছে না।

    জুমবাংলা নিউজ সবার আগে পেতে Follow করুন জুমবাংলা গুগল নিউজ, জুমবাংলা টুইটার , জুমবাংলা ফেসবুক, জুমবাংলা টেলিগ্রাম এবং সাবস্ক্রাইব করুন জুমবাংলা ইউটিউব চ্যানেলে।
    অর্থনীতি-ব্যবসা আমদানিতে জাহাজ নতুন ভাঙ্গা ভাটা শিল্প সংকটে স্ক্র্যাপ স্লাইডার
    Related Posts
    ইতিহাসের সর্বোচ্চ

    ইতিহাসের সর্বোচ্চ পরিমাণ জ্বালানি তেল পরিশোধন ইস্টার্ন রিফাইনারির

    July 2, 2025
    বেসরকারি খাতে ঋণ

    বেসরকারি খাতে ঋণ প্রবৃদ্ধি ৬.৯৫ শতাংশ

    July 2, 2025
    আদানির সব বকেয়া

    আদানির সব বকেয়া পরিশোধ করলো বাংলাদেশ

    July 2, 2025
    সর্বশেষ খবর
    সাইবার অপরাধ থেকে বাঁচার উপায়

    সাইবার অপরাধ থেকে বাঁচার উপায়: ডিজিটাল নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা

    অপটিক্যাল ইলিউশন

    চোখ স্থির রেখে ছবিটির দিকে তাকান আর দেখুন কি ঘটে আপনার সঙ্গে

    Lava Blaze Curve 5G

    Lava Blaze Curve 5G বাংলাদেশে ও ভারতে দাম বিস্তারিত স্পেসিফিকেশনসহ

    হিরো আলম-রিয়ামনি

    সব মামলার অবসান ঘটিয়ে সংসারে ফিরলেন হিরো আলম-রিয়ামনি

    মেয়ে

    এমন কী সেই জিনিস যা মেয়েরা মুখে দেয় ও শরীরের বিশেষ অঙ্গে লাগায়

    BCS

    ৪৮তম বিশেষ বিসিএসের তারিখ ঘোষণা

    মাথাব্যথা দূর করার ঘরোয়া টিপস

    মাথাব্যথা দূর করার ঘরোয়া টিপস: সহজ ও কার্যকর পদ্ধতি

    Nokia 110 4G

    Nokia 110 4G: Feature Phone with 12-Day Battery, QR Payment, and 4G Support

    পড়াশোনার প্রতি আগ্রহ তৈরি করার কৌশল

    পড়াশোনার প্রতি আগ্রহ তৈরি করার কৌশল: টিপস এবং উপায়

    BCS

    ৪৮তম বিশেষ বিসিএসের তারিখ ঘোষণা

    • About Us
    • Contact Us
    • Career
    • Advertise
    • DMCA
    • Privacy Policy
    © 2025 ZoomBangla News - Powered by ZoomBangla

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.